减震器 矩阵式减震器 弹簧式减震器 变压器减震器 橡胶式减震垫 气垫式减震器

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减震器的结构角度划分

减震器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内,在筒中充满油。活塞上有节流孔,使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的,节流孔越小,阻尼力越大,油的黏度越大,阻尼力越大。如果节流孔大小不变,当减震器工作速度快时,阻尼过大会影响对冲击的吸收。因此,在节流孔的出口处设置一个圆盘状的板簧阀门,当压力变大时,阀门被顶开,节流孔开度变大,阻尼变小。由于活塞是双向运动的,所以在活塞的两侧都装有板簧阀门,分别叫做压缩阀和伸张阀。


减震器按其结构,则分为单筒和双筒两种。可以进一步分为: 1.单筒气压减震器;2.双筒油压减震器;3.双筒油气减震器。


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利瓦LIVA-EP系列产品式样种类繁多,依其类别可分类为气垫式减震器、精密仪器除振台、橡胶式减震器、弹簧式减震器、悬吊式减震器、钢丝绳减震器、抗震型减震器、防振基座及浮动地板等,适用于冲床、空压机、重型发电机、空调设备、车载舰载设备、AOI检测仪、电子生产设备及各类产业设备等。


利瓦为客户提供与振动控制相关的全面服务,包括:设备和建筑的弹性支撑隔震设计;常规和特种隔振器和阻尼器的制造;隔震系统的安装指导和调试服务;设备基础的动力和静力计算;基础施工图纸设计;现场考察和咨询;震动测量和分析;震动和噪声疑难问题的解决。

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